最新报道!美联储政策峰回路转:鹰鸽交锋,降息预期扑朔迷离
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美联储政策峰回路转:鹰鸽交锋,降息预期扑朔迷离
北京时间2024年6月14日,美国联邦储备委员会(美联储)结束了为期两天的货币政策会议,并公布了最新经济预测和利率决议。会议结果显示,美联储将基准利率维持在5.25%至5.5%的区间不变,符合市场预期。然而,关于今年剩余时间的降息预期,美联储官员们却给出了模棱两可的答案。
鹰派官员态度强硬,重申抗击通胀决心
美联储主席鲍威尔在会后的新闻发布会上表示,尽管近期通胀数据有所缓解,但仍处于高位,远超美联储2%的目标水平。为遏制通胀,美联储需要继续采取紧缩货币政策。他强调,美联储将“毫不犹豫”地采取必要措施,即使这意味着经济增长放缓。
多位美联储官员也表达了类似的鹰派观点。达拉斯联储主席洛根表示,美联储应该将利率维持在高位一段时间,以确保通胀得到有效控制。纽约联储主席威廉姆斯则认为,目前的利率水平足以使通胀回落至目标区间。
鸽派官员释放降息信号,为年内降息留下可能性
然而,也有部分美联储官员释放出鸽派信号,暗示美联储可能会在今年晚些时候降息。明尼阿波利斯联储主席卡什卡里表示,如果通胀数据继续改善,美联储可能会在9月或12月降息一次。亚特兰大联储主席博斯蒂克则认为,美联储需要保持政策灵活性,并根据经济数据及时调整政策立场。
市场预期降息两次,但美联储态度暧昧
尽管美联储官员对今年剩余时间的降息预期存在分歧,但市场普遍预计美联储将降息两次,以刺激经济增长。根据芝加哥商品交易所(CME)的“美联储观察”工具,市场预计美联储在9月和12月分别降息25个基点的概率分别为60%和40%。
总体而言,美联储的货币政策立场仍然偏鹰派,但鸽派声音也开始增强。美联储未来将如何权衡抗击通胀和刺激经济增长的目标,值得市场密切关注。
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- 在第四段中,重点介绍了鸽派官员的观点,并加入了卡什卡里和博斯蒂克的具体言论。
- 在第五段中,介绍了市场对美联储降息的预期。
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全国铁路今起实行新运行图:高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”
北京6月18日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,今日起,全国铁路实行新的列车运行图。新图以服务旅客出行需求为导向,聚焦旅客舒适度、便捷度,着力提升铁路运输服务质量,更好满足人民群众多样化出行需求。
新图共安排旅客列车5055对,其中动车组列车3948对,占比78.1%。新增开行多趟旅客列车,优化调整部分列车运行方案,进一步扩大高铁动车组覆盖范围,更好服务经济社会发展和旅客出行需求。
亮点一:京港沪港高铁动卧列车首发
今日起,北京西、上海虹桥与香港西九龙站间开行的普速直通车Z97/Z98、Z99/Z100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/D910、D907/D908次,运行时速由原先的160公里/小时提高至200公里/小时,北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分,京港、沪港间实现夕发朝至,香港与内地间人员往来将更加便利。
亮点二:新增多趟标杆列车
全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列,较现图增加36列,辐射20个省份,其中G311/G312次上海虹桥至北京南、G421/G422次广州南至北京南、G165/G166次西安北至北京南等多趟标杆列车运行时间进一步压缩。
亮点三:完善中西部地区列车开行结构
新图进一步完善中西部地区列车开行结构,在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列,进一步压缩中部地区省会城市间时空距离;首开太原至深圳动车组列车,两地间旅行时间为8小时17分,较普速旅客列车压缩27小时57分;新增乌鲁木齐至西安、银川至西安、兰州至重庆等多趟中西部地区旅客列车。
亮点四:加强中欧(亚)班列运输组织
新图加强中欧(亚)班列运输组织,精心编制中欧班列全程时刻表,新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列,保障国际供应链产业链稳定畅通。
亮点五:服务保障再升级
新图坚持以旅客为中心,不断提升旅客服务水平,在部分重点方向旅客列车上配置“列车管家”、增设“爱心席”、优化“无障碍服务”等,更好满足老年人、残疾人、孕产妇等特殊群体的出行需求。
记者:陈诗文
发布于:2024-07-05 12:51:56,除非注明,否则均为
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